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交通部為加強遊覽車駕駛管理，日前預告修正汽車運輸業管理規則，遊覽車及客運業車輛在今年9月1日前須強制安裝GPS功能設備，違者將開罰9千至9萬元。公路總局今（28）日表示，目前仍有6千餘輛遊覽車未裝設，將會提供專案補助金，輔導業者在6月底前完成改善。
蝶戀花遊覽車國道翻覆意外後，交通部公路總局、觀光局配合勞動部辦理聯合稽查，為期2個月的專案4月20日告一段落，其中，受檢查的90家旅行業者中，有8家疑似違反旅行業管理規則，觀光局正在進一步調查；遊覽車業者共稽查88家，違反公路法業者共29家、舉發42件，有7家業者未依期限內改善，依公路法予以停止部分車輛營運。
針對遊覽車客運業者車輛及駕駛管理，交通部修正相關規定，要求遊覽車及客運業車輛須強制裝設GPS功能設備及營運車輛監控管理系統，並將車輛動態資訊連接至主管機關資訊平台，以便加強控管，新規定將於9月1日起實施。
公路總局統計，截至3月底前，國內遊覽車共11,229輛完成GPS功能設備裝設，尚未裝設約有6千餘輛。公路總局表示，為協助業者完成相關設備改善，每輛車補助金上限為2千元，若有需求可向公路總局提出申請。
Uber今日下午將說明新營運模式與新APP體驗，回歸台灣市場。不過，為何過去會暫退台灣？原來是因為有太多爭議。
先前Uber因曾傳出有司機性侵、騷擾乘客，讓民眾質疑其安全性，也曾傳出Uber未依規定替乘客投保，若發生意外並無實質保障。因Uber叫車服務發達、收費相較計程車較為低廉，進入台灣市場後隨即吸引大批民眾使用搭乘，讓計程車客運商業同業公會全國聯合會等團體相當不滿發起抗開箱文議，控訴UBER不僅違法還搶客，讓計程車業難以生存。
Uber更被交通部認定違法經營汽車運輸業，屢祭高額重罰，讓Uber在諸多原因之下宣布退出台灣市場。不過在沉寂約2個多月後，Uber表示因眾多支持者反映與要求，以及各界建議，決心重返台灣市場，並預計將與租賃車公司合作，以新營運模式及APP系統為乘客服務。至於欠下8.3億罰款的問題？賀陳旦則說無論經營模式為產品何，都將追討。
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